船用板式換熱器的結(jié)構(gòu)與其他換熱器設(shè)備相同。在不銹鋼、鈦等耐腐蝕金屬的薄片上，用壓機(jī)平壓成型，設(shè)計(jì)波紋，周圍用合成橡膠密封墊片密封，形成傳熱板。所需傳熱板數(shù)量懸掛在導(dǎo)桿上，重疊在鋼板固定框架與移動(dòng)框架之間，用螺釘固定。高溫流體介質(zhì)與低溫流體介質(zhì)相互作用，在各板之間形成的流路進(jìn)行熱交換。

板式換熱器在游輪、液化天然氣運(yùn)輸船、集裝箱船和運(yùn)輸汽車等專用船上得到廣泛應(yīng)用，甚至在豪華旅游客輪中也有使用。這些船的主要工況包括潤(rùn)滑油冷卻（潤(rùn)滑油冷卻器）、中央冷卻器（用于主要發(fā)電機(jī)、主機(jī)和輔機(jī)的冷卻），以及海水淡化等，都廣泛采用板式換熱器進(jìn)行處理。

板式換熱器的優(yōu)點(diǎn)非常明顯，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是采用波紋板設(shè)計(jì)，具有高性能和高傳熱效率；二是體積小，整體結(jié)構(gòu)緊湊，不占用空間；三是隨時(shí)啟動(dòng)快，適應(yīng)環(huán)境變化能力強(qiáng)；四是易于維護(hù)、拆卸和清洗，更換板墊片十分方便。

由于是遠(yuǎn)洋作業(yè)，所有設(shè)備必須保證穩(wěn)定性，板式換熱船性能穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)，安裝方便；此外，使用特殊材料鈦板可以防止海水腐蝕板，延長(zhǎng)使用周期，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看節(jié)約成本。只有具有穩(wěn)定性和安全性，才能有效地進(jìn)行船舶運(yùn)行和運(yùn)行，海洋事業(yè)的長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展不能與G效板式換熱器的使用分離。