從2013年習(xí)大大提出建設(shè)“一帶一路”的合作倡議開(kāi)始，中車(chē)集團(tuán)為我國(guó)與沿線國(guó)家共同打造政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的利益共同體、命運(yùn)共同體和責(zé)任共同體做出了極大的貢獻(xiàn)，在2017年“一帶一路”共建情況新聞發(fā)布會(huì)上官方透露的數(shù)據(jù)表明，全球83%擁有鐵路的國(guó)家都運(yùn)行著中車(chē)的產(chǎn)品。

在這一過(guò)程中中車(chē)集團(tuán)積極推動(dòng)沿線國(guó)家的本土化建設(shè)，目前“中車(chē)制造”已經(jīng)遍及全球六大洲102個(gè)國(guó)家和地區(qū)，為項(xiàng)目所在國(guó)創(chuàng)造就業(yè)和稅收，完善軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈，提升軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，建立了圍繞“鐵路”開(kāi)展的完整生態(tài)鏈。

截至今日，中車(chē)出口已經(jīng)從簡(jiǎn)單的產(chǎn)品合作轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)、產(chǎn)品、資本、服務(wù)等多種模式的合作；2016年，中車(chē)在南亞正式投產(chǎn)了首家軌道交通裝備制造工廠，主要從事鐵路電機(jī)的生產(chǎn)制造，由于生產(chǎn)線上對(duì)于換熱器、板片、膠條的需求很大，中車(chē)與與GEA集團(tuán)(技術(shù)設(shè)備公司)的合作也就進(jìn)入了深度合作的階段。隨著“一帶一路”在全球不斷延伸，中車(chē)集團(tuán)業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)大，換熱器、板片、膠條的需求量增大，中車(chē)對(duì)外投資商務(wù)部輾轉(zhuǎn)找到已連續(xù)13年為國(guó)外品牌廠商供給產(chǎn)品的青島瑞普特，提出了GEA同質(zhì)產(chǎn)品的需求。

由于中車(chē)所需的GEA板片均以“中國(guó)制造”的頭銜來(lái)為世界各友鄰國(guó)進(jìn)行服務(wù)，瑞普特對(duì)此次供應(yīng)需求表示非常的重視，質(zhì)量檢測(cè)環(huán)節(jié)把控嚴(yán)格。其實(shí)中車(chē)從國(guó)內(nèi)多個(gè)換熱器制造商中選擇瑞普特，也是由于這是擁有一支近20年經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的“創(chuàng)新”型公司，17人組成的團(tuán)隊(duì)確保與阿法拉伐、GEA等進(jìn)行同步技術(shù)升級(jí)，并定期進(jìn)行技術(shù)考核；最終瑞普特的GEA板片系列產(chǎn)品出現(xiàn)在中車(chē)集團(tuán)“一帶一路”的征程上，直至現(xiàn)在已經(jīng)正常試運(yùn)行兩年的時(shí)間，并沒(méi)有出現(xiàn)任何問(wèn)題，瑞普特的技術(shù)研發(fā)人員懸著的“心”依舊沒(méi)有落下，深知我們與GEA、阿法拉伐等國(guó)際品牌的差距，依舊不斷研發(fā)和改進(jìn)加工工藝與技術(shù)水平，使“Made in China”在全世界出現(xiàn)。